深圳一货代公开催款超900万元：111条货柜被查，38条面临退运

近期，深圳一家美线跨境物流企业发布公开催款信，将持续数月的美国海关查验风波再次推向行业关注焦点。

8月24日，深圳市云海之上跨境供应链有限公司发布公开催款信称，自6月17日遭遇首批大规模查验以来，公司累计有111条货柜被查，其中38条需要退运。目前已有5条货柜完成装船退运，仅退运押金一项就已支付约200万元。

云海之上还表示，目前公司垫资亏损已经超过千万元，已经签收、放行的货物中仍有约380万元运费尚未收回，累计应收款超过900万元。

111条货柜被查，38条需要退运

从云海之上公开信披露的信息来看，此次事件并非单个货柜出现异常，而是一批货物在美国端经历查验、扣留、退运等环节后，相关成本最终传导至国内物流企业。

云海之上称，自6月17日首批大规模查验开始，公司累计被查验货柜达到111条，其中38条需要退运。目前已有5条货柜完成装船退回，其余部分货柜仍处于处理过程中。截至公开信发布时，还有7条货柜尚未完成查验，其余货物已经放行并安排派送。

货柜进入查验或扣留流程后，产生的成本并不只是正常的运输费用。仓储、滞港、滞箱、查验、拖车等费用都可能持续增加。如果货物最终无法完成清关，还需要重新安排回程运输，并承担退运押金以及相关目的港费用。

对于物流企业而言，更大的压力来自资金占用。

公开信显示，云海之上目前已经支付约200万元退运押金。同时，此前已经签收或放行的货物中，还有约380万元运费尚未收回。随着需要退运的货柜增加，企业一方面需要持续垫付新的物流成本，另一方面又面临客户应收账款积压，资金压力进一步加大。

公开信还提到，部分货柜在订舱代理失联后出现额外费用问题。此前相关海运费已经支付，但后续处理货柜仍需要继续承担费用，也进一步增加了企业的资金占用。

对于尚未结清费用的客户，云海之上要求尽快支付相关款项，并表示后续产生的拦截费、整柜直送费用以及仓储、打板、贴标等费用，将由对应客户承担。

其中，公开信列出的拦截费用为300美元/票，整柜直送费用为2000美元/整柜。

美国查验加强，美线货物退运风险上升

此次事件并非个例，也反映出近期美线跨境物流面临的压力。

今年以来，美国海关针对贸易真实性的监管持续收紧，行业内5H、9H等查验情况频繁出现，低报货值、双清包税等操作受到更多关注，大量货物因此面临查验甚至退运风险。

此前，深圳另一家美线货代美伽跨境供应链也因类似问题陷入经营危机。

据原文信息，美伽长期以低价和宽松账期揽货，在资金链出现问题后，累计拖欠合作方及海外仓费用超过2000万元，导致91个货柜被卡、1.7万件货物滞留。随后，海外仓按照每公斤40元的标准向卖家收取赎货费，不少中小卖家因此需要承担较高的额外成本。

近期，美国端的监管关注点也开始向货物出运前延伸。

8月以来，行业开始关注2R等前置拦截情况。与5H、9H主要发生在货物到港后的审核不同，2R更多涉及装船前的ISF合规问题，这也意味着美国进口监管正在进一步向货物出运前延伸。

跨境卖家需要重新审视物流模式

对于跨境卖家而言，过去部分依赖货代处理清关、进口主体以及申报资料的物流模式，正在面临更大的合规压力。

如果贸易链条中的采购凭证、付款记录、发票、货物信息以及IOR主体等无法相互对应，货物就可能从正常清关环节进入查验、扣留甚至退运流程。

一旦货物进入退运阶段，产生的损失往往不再只是普通的物流费用，还可能涉及仓储、滞箱、查验、拖车、退运押金以及其他处理费用。

与此同时，如果物流企业本身出现资金链问题，卖家还可能面临货物滞留、运费无法正常结算以及海外仓费用增加等连锁风险。

目前，美线物流市场仍处于较大的调整压力之中。随着美国端查验和合规要求持续受到关注，跨境卖家在旺季备货前，也需要重新审视自身的物流合作模式和供应链风险。

尤其是对于依赖货代处理进口、清关等环节的卖家，更需要关注物流服务商的经营情况、资金能力以及合规能力，避免因物流环节出现问题，最终陷入货物和资金同时承压的局面。