红海局势再起变化：胡塞称不袭美以船只，沙特相关航线风险仍高

9月12日至13日，美国官员与也门胡塞武装代表在阿曼马斯喀特举行秘密会晤。据路透社援引知情人士报道，胡塞方面向美方表示，不会袭击美国船只，并承诺继续维持2025年与美国达成的停火安排；有消息人士称，胡塞方面同时表示不会攻击以色列船只，目标主要针对沙特相关船舶。美国国务院则未确认此次具体会晤，但表示维护红海航行自由是美国的重要利益。

与此同时，红海及也门沿岸局势并未因此缓和。9月16日，胡塞武装宣布使用弹道导弹和无人机袭击沙特海米斯穆谢特空军基地以及延布的沙特阿美设施，并称这是对沙特军事行动的回应。不过，相关袭击是否造成其所宣称的损害，当时尚未得到沙特方面独立确认。

胡塞控制范围扩大，曼德海峡风险受到关注

近期胡塞武装沿也门红海沿岸快速推进，并控制了包括摩卡港、丕林岛在内的多个重要沿海据点。路透社报道称，这一进展使其对曼德海峡附近战略区域的影响力进一步扩大。与此同时，沙特方面已寻求外部军事支持，但美国目前没有直接介入沙特对胡塞武装的军事行动。

对于跨境物流和货代行业而言，当前红海航运风险出现了更加明显的区域化特征。**美国及以色列相关船舶暂时获得了一定程度的安全承诺，但这并不意味着红海航线已经恢复正常。**沙特相关船舶、延布等石油设施以及曼德海峡周边水域仍需要重点关注。

跨境物流需重新评估航线风险

对于计划经红海北向航行的集装箱船、油轮以及中转吉达的货物，货代和外贸企业仍需密切关注局势变化，并重新评估航线安全、战争险费用以及潜在船期延误等因素。

目前的局势更适合被理解为部分船舶面临的风险结构发生变化，而不是红海危机结束。对于时效敏感货物，仍应提前做好替代航线和运输方案，以降低突发袭击或区域局势升级对物流计划造成的影响。