马士基赫伯罗特MSC扩大红海航线：多条亚洲欧洲航线恢复苏伊士运河通行

9月14日，马士基、赫伯罗特以及地中海航运（MSC）相继发布最新运营公告，宣布进一步扩大旗下部分航线经红海—苏伊士运河通行的范围。

其中，马士基与赫伯罗特将调整“双子星”合作（Gemini Cooperation）框架下4条航线，部分航次将从绕行好望角改为恢复经苏伊士运河通行。MSC则宣布在部分东西向航线上继续恢复苏伊士运河航线。

马士基与赫伯罗特调整4条航线

马士基与赫伯罗特此次涉及AE5、AE11、AE12和ME2四条航线。

调整后，相关航线将恢复经苏伊士运河通行，新的挂靠顺序如下：

• AE5（亚洲—北欧）： 青岛—宁波—丹戎帕拉帕斯—苏伊士运河—伦敦—不来梅港—汉堡—鹿特丹—阿尔赫西拉斯。

• AE11（亚洲—地中海）： 上海—盐田—丹戎帕拉帕斯—苏伊士运河—丹吉尔—瓦伦西亚—巴塞罗那—拉斯佩齐亚—热那亚—瓦多利古雷。

• AE12（亚洲—地中海）： 宁波—上海—丹戎帕拉帕斯—苏伊士运河—阿尔赫西拉斯—科佩尔—里耶卡。

• ME2（印度—欧洲）： 恩诺尔—科伦坡—苏伊士运河—阿尔赫西拉斯—鹿特丹—伦敦—汉堡—丹吉尔。

各航线调整时间

不同航线的生效时间有所区别：

• AE5： 西行航次9月21日起调整，东行航次9月22日起调整。

• AE11： 西行航次9月19日起调整，东行航次9月28日起调整。

• ME2： 西行航次9月24日起调整，东行航次10月31日起调整。

• AE12： 首个调整航次另行公布。

马士基表示，经苏伊士运河和红海的航线是连接亚洲与欧洲更快速、可持续且有效的运输方式。与绕行好望角相比，恢复相关航线后能够缩短运输时间。

MSC部分航线恢复苏伊士运河通行

同日，MSC也发布运营公告，宣布继续在部分东西向航线上恢复苏伊士运河通行。

此次涉及的Indusa航线连接印度次大陆（IPAK）、美国和墨西哥，但目前仅恢复西行方向经红海—苏伊士运河通行，东行方向货物仍将绕行好望角。

首个恢复航次将由“MSC DOMNA X”轮执行，航次编号为IV637A，计划于9月23日从科伦坡离港。

MSC表示，此次航线调整仍将采取逐航次、个案评估的方式推进，同时继续与相关当局及安全合作伙伴保持协调。

红海航线调整，跨境卖家需要关注运输时效变化

从此次公告来看，马士基、赫伯罗特和MSC均在扩大部分航线经苏伊士运河通行的范围，但不同航线的调整时间、方向以及具体安排并不完全一致。

对于使用相关航线运输货物的跨境卖家来说，后续需要重点关注船公司具体航次安排，并结合新的运输路径重新评估运输时效、备货周期和库存安排。

尤其是目前仍存在部分航线单向恢复、另一方向继续绕行好望角的情况，卖家在制定后续物流计划时，需要按照具体航线和航次进行确认。