中远海运特运用框架箱运输1408辆比亚迪汽车，发往巴西

面对新能源汽车出口持续增长以及汽车滚装船运力紧张，中远海运特运正在探索新的整车运输模式。近日，公司启动通过框架集装箱从珠海港向巴西运输比亚迪电动车的业务，以多用途船替代传统滚装船，缓解新能源汽车出口运输压力。

首航在珠海高栏集装箱码头完成装船，共有1408辆比亚迪汽车搭载Green Itapoa轮，发往巴西维多利亚港。此次运输创下高栏港单次整车出口规模纪录，同时也是珠海首次采用多用途船配合框架箱运输新能源汽车。

框架箱解决滚装船运力紧张

当前，中国新能源汽车出口保持较高规模，汽车滚装船运力也趋于紧张。在此背景下，中远海运特运采用可折叠专利框架箱固定整车，再将框架箱装载至多用途船舶进行运输。

相比传统滚装运输，这种模式可以利用多用途船的货舱空间承载整车，为新能源汽车出口增加新的运输方式。

目前，中远海运已在大连船厂订造15艘同类型船舶，单船载重吨位为7.7万吨。相关船舶货舱采用箱形设计，并配备针对新能源汽车运输的实时温度监测和报警系统。

巴西成为中国汽车重要出口市场

巴西是中国汽车的重要出口市场。今年1月至5月，巴西累计进口中国汽车金额达到52亿美元。

随着中国新能源汽车持续拓展海外市场，汽车出口规模增长也对海运运力提出更高要求。对于汽车企业和出口物流企业而言，滚装船之外的多用途船、框架箱等运输方案，正在成为补充整车出口运力的一种方式。

此次1408辆比亚迪汽车通过框架箱模式发往巴西，也意味着相关运输方案进一步进入实际运营阶段。