SeaRates将关闭是真的吗?DP World旗下数字货代平台SeaRates关闭原因介绍

来源：抖媒推 2026-09-01 14:18

迪拜环球港务集团（DP World）近日正式确认将关闭旗下数字货代平台SeaRates。创始人Sergey Dzhashytov在社交媒体上证实，大量依赖该平台的企业正积极寻找替代方案。虽然SeaRates网站目前暂未下线，但数字服务停用已经基本确定。

SeaRates发展历程

SeaRates创立于2005年，平台覆盖7000余个港口与1200万条航线，服务超过50万名进出口商。

2020年，DP World以高价收购SeaRates，并在此基础上组建数字货运联盟（DFA）。到了2022年，该平台的运价市场业务较收购时增长1759%，一度被视为港口巨头向端到端数字化物流转型的典型案例。

从目前情况来看，SeaRates的退出与平台自身发展路线以及DP World战略调整有关。

DP World此后逐步收窄数字化投入，将业务重点重新放回码头与货流等核心领域。而SeaRates此前坚持的是“向货代提供IT工具、保持中立开放”的发展路线，与港口企业更加封闭的生态体系存在一定冲突。

与此同时，托运人和大型货代对于数字化工具的需求也在发生变化。相比独立的第三方比价平台，越来越多企业更倾向于使用能够直接对接自身系统的自动化数据接口。

在多重因素影响下，SeaRates最终逐渐失去原有的发展空间，DP World也决定关闭这一数字货代平台。

随着SeaRates业务走向终结，原团队成员也开始分流发展。

前高级总经理Alexei Shatunov与前COO Stefan Rogovskiy联合创立Navo24，继续承接船期与运价追踪工具相关业务。

SeaRates创始人Sergey Dzhashytov则另立QubicTron，开始押注AI结合实时数据的新一代海事服务。

至于此前建立的DFA联盟网络后续将如何发展，目前尚未明确。

对于长期使用SeaRates查询美线运价、订舱以及跟踪提单的货代与外贸企业来说，需要尽快做好相关工具迁移。

尤其是将SeaRates作为日常运价查询、航线查询或者物流跟踪工具的企业，更应该提前寻找替代方案，避免后续数字服务停止后影响正常业务。

SeaRates从快速增长到最终关闭，也反映出数字货运平台在发展过程中面临的战略选择。

此次收购的兴衰为码头运营商跨界经营开放平台提供了一定警示：以港口资源构建的封闭生态，与面向全行业的开放查询网络，在长期发展过程中可能存在较大的战略冲突。

对于货代和外贸企业而言，数字物流工具已经逐渐成为日常业务的重要组成部分，在选择相关平台时，也需要关注平台的长期运营能力、数据接口能力以及生态开放程度。