亚马逊自有配送网络加速扩张：2029年预计承运美国88.7%包裹，物流体系布局持续深化

自有配送占比持续提升

Business Insider查看的一份亚马逊内部规划文件显示，到2029年，亚马逊自有配送网络预计将处理美国88.7%的包裹，接近每10个美国包裹中就有9个由亚马逊自己的物流体系完成配送。

按照最新预测，2027年、2028年和2029年，亚马逊自有配送网络处理的美国包裹占比分别为86.3%、87.4%和88.7%。

这一增长速度已经超过亚马逊此前的规划。此前亚马逊预计，2027年和2028年自有配送网络处理的美国包裹占比分别为83.8%和85%，如今最新预测已经提高至86.3%和87.4%。

亚马逊上一次公开披露自有配送比例是在2023年。当时公司表示，其在美国配送的包裹中已经有超过三分之二由自有物流网络完成。

两年新增约36亿件包裹

从包裹数量来看，亚马逊自有物流网络也将继续扩大。

最新规划预计，2027年亚马逊自有配送网络将处理约122亿件美国包裹，到2029年进一步增加至158亿件。两年时间内，自有网络承运量预计增加约36亿件。

与此同时，2027年至2029年美国包裹总量预计将从约141亿件增加至178亿件，增加约37亿件，但同期分配给外部承运商的包裹量几乎没有变化，基本维持在约20亿件。

这意味着，未来美国包裹市场新增的配送需求，大部分预计将由亚马逊自己的物流网络承接。

过去十多年里，亚马逊曾是UPS、美国邮政等传统物流企业的重要客户。随着自身仓储、分拣和最后一公里配送能力不断增强，亚马逊正在逐渐从物流服务的大客户转变为拥有庞大配送体系的物流参与者，传统快递企业能够获得的业务空间也随之受到影响。

最后一公里并非全部由亚马逊员工完成

需要注意的是，亚马逊所说的“自有配送网络”，并不意味着包裹全部由亚马逊员工亲自完成最后一公里配送。

亚马逊的配送体系中，大量最后一公里配送工作由独立的Delivery Service Partners完成，这些合作伙伴使用亚马逊品牌配送车辆。此外，Amazon Flex也通过承包商参与配送，由配送人员使用自己的车辆完成包裹派送。

因此，亚马逊自有配送网络更准确地说，是以亚马逊为核心、结合合作伙伴和承包配送人员形成的配送体系。

Sub Same-Day与农村网络成为重点

在自有物流网络不断扩张的同时，亚马逊也在继续推进配送速度和覆盖范围。

其中，Sub Same-Day网络预计将成为未来增长较快的配送体系之一。该网络会提前将商品存放在距离消费者更近的位置，从而实现数小时内送达。

按照最新预测，Sub Same-Day在亚马逊自有包裹配送量中的占比，将从2027年的17.1%提高到2029年的21.3%。

农村地区同样是亚马逊物流网络扩张的重要方向。亚马逊预计，农村网络将占自有配送包裹量的略高于11%。为扩大农村配送网络，亚马逊已经承诺投入超过40亿美元，并计划在2026年底前将农村配送网络规模扩大至原来的3倍。

持续探索全天配送与自动化设施

除了扩大配送网络，亚马逊也在探索新的配送模式和基础设施。

此前有报道称，亚马逊正在测试全天配送，希望进一步缩短消费者等待时间。同时，公司还在探索Project Kobe，计划建设类似沃尔玛大型门店的设施，并将其作为取货点和本地配送中心。

此外，亚马逊还在开发Project Tetromino，这是一种高度自动化的配送站，目标是进一步提升包裹处理速度。

这些项目与亚马逊不断扩大自有配送网络的规划相结合，将进一步强化其仓储、分拣、取货和最后一公里配送之间的衔接。

USPS与UPS承运份额预计下降

随着亚马逊自有网络持续壮大，传统承运商在其美国包裹配送体系中的占比预计将进一步下降，其中美国邮政的变化较为明显。

亚马逊此前规划预计，2027年约13%的美国包裹由USPS配送，而最新预测已经降至约10%，并预计到2029年进一步降至8%。

这一变化发生在亚马逊与USPS经历一轮谈判之后。今年4月，两家公司签署了新的配送合同。根据亚马逊最新内部文件，新合同规定的最低包裹量为12.7亿件，比上一份合同的最低数量低19%。

目前亚马逊初步规划预计，每年约有14亿件包裹交由USPS配送，但最终数量仍将部分取决于亚马逊自有网络的覆盖范围和配送能力。

UPS的承运量下降则更加明显。由于盈利能力下降，UPS决定在2026年下半年之前将其承运的亚马逊包裹量削减超过一半。

亚马逊最新预测显示，2027年UPS预计只处理亚马逊美国包裹量的1.8%，到2029年进一步下降至1.4%，相当于每年约2.5亿件包裹。

相比之下，FedEx目前在亚马逊美国配送体系中的占比较小，约占亚马逊美国包裹量的0.4%。亚马逊在2019年与FedEx结束合作后，于去年重新恢复双方合作关系。

亚马逊仍保留传统承运商合作

尽管持续扩大自有物流网络，亚马逊并没有完全放弃传统快递企业。

内部文件显示，USPS现有合同将于2029年到期，双方届时仍将继续考虑续约。

亚马逊方面也强调，上述数据属于内部规划，并不代表最终确定的物流安排。公司一直会针对运营进行规划和预测，并定期制作多个版本、持续更新规划文件。任何内部预测都属于初步方案，未来可能发生较大调整，因此不应被视为最终计划。

从目前规划来看，亚马逊正在进一步提高物流体系的自主配送比例，通过仓储、分拣、最后一公里配送、农村网络和自动化设施等多个环节扩大自有网络覆盖。若相关规划持续推进，亚马逊在美国电商物流市场中的角色也将进一步从平台型零售商向拥有大规模配送能力的综合物流参与者转变。