2026年8月北美市场与物流数据：消费信心分化，港口货量保持高位

至美通研究院整理了2026年8月北美市场及物流数据，涵盖美国、加拿大、墨西哥三大市场的经济指标，以及北美主要港口的最新吞吐情况，为出海企业、跨境卖家和物流从业者观察市场变化、调整经营及供应链策略提供参考。

一、北美市场经济数据

美国：通胀保持高位，制造业扩张放缓

8月CPI：3.4%，环比持平

美国8月CPI同比上涨3.4%，与7月持平，但环比增速由0.1%升至0.4%，创三个月来最大涨幅。汽油价格上涨成为主要推动因素，能源价格反弹也使此前连续两个月的通胀降温趋势出现变化。核心CPI同比降至2.4%，核心商品通胀延续弱势。对于出海品牌而言，需要关注能源价格波动向消费品成本端传导的影响，同时留意核心通胀回落对消费者购买力的潜在改善。

8月失业率：4.1%，环比持平

美国8月非农就业新增16.2万人，高于市场预期的5.5万人，前两个月就业数据合计上修5.5万人。失业率维持在4.1%，失业人数约700万人；劳动力参与率小幅升至61.6%，但仍低于去年同期的62.3%。对于赴美设厂或设立实体的中资企业而言，用工成本压力仍需关注，同时也应留意就业结构变化对消费需求的影响。

8月消费者信心指数：89.4，连续第二个月下降

美国消费者信心指数降至89.4，为今年1月以来最低水平。消费者对劳动力市场及未来六个月商业环境的预期趋于谨慎，能源和食品价格波动也持续影响家庭预算。主营大件耐用品的出海企业，在旺季备货时可更加关注实际需求变化，避免过度乐观的库存规划。

8月制造业PMI：53.2，环比下降0.7

美国8月制造业PMI降至53.2，较7月的53.9下降0.7，为五个月来最低水平。制造业产出指数从53.9降至51.9，为13个月低位，制造业扩张动能有所减弱。与此同时，服务业继续保持较强扩张，综合PMI产出指数升至56.0。对于B2B出口企业而言，需要关注制造业订单增速变化，以及关税和海外需求对出口订单的影响。

数据来源：美国劳工统计局（BLS）、世界大型企业联合会（The Conference Board）、标普全球（S&P Global）

加拿大：就业市场降温，制造业仍处于扩张区间

8月CPI：3.0%，环比持平

加拿大8月CPI同比上涨3.0%，与7月持平，环比下降0.1%。汽油价格涨幅放缓，但旅游团费和租金上涨抵消了部分影响，食品杂货价格同比上涨2.8%。整体通胀压力相对受控，但核心指标仍需持续观察。对于出海零售商而言，可继续关注核心通胀变化及其对消费者实际购买力的影响。

8月失业率：6.4%，环比持平

加拿大8月就业人数减少4.2万人，明显低于市场预期，过去四个月的就业增长势头有所减弱。失业率维持在6.4%，劳动参与率下降0.1个百分点至65.0%，就业率降至60.8%。对于计划在加拿大设立客服中心或轻组装线的出海企业而言，劳动力市场降温可能缓解部分招工压力，但消费需求走弱的影响同样值得关注。

8月消费者信心指数：48.20，环比下降1.22

Thomson Reuters-Ipsos PCSI从7月的49.42降至48.20，消费者对个人财务状况和整体经济前景的乐观程度均有所下降。跨境卖家在布局大件耐用品时，可以采用小批量试单、快速迭代等方式，提高供应链对需求变化的适应能力。

8月制造业PMI：53.0，环比下降0.5

加拿大8月制造业PMI由53.5降至53.0，但仍高于50荣枯线，连续第五个月处于扩张区间。产出和新订单保持扩张，显示制造业需求仍具有一定韧性。主营工业装备或上游原材料的中资企业，可继续关注当地客户需求，同时留意贸易环境变化对后续订单的影响。

数据来源：加拿大统计局（Statistics Canada）、益普索（Ipsos）、标普全球（S&P Global）

墨西哥：消费信心改善，制造业重新跌入收缩区间

8月CPI：3.26%，环比上升0.14个百分点

墨西哥8月通胀率升至3.26%，结束此前连续四个月的回落趋势。交通和食品价格上涨是主要推动因素，其中交通通胀由3.21%升至3.43%，食品类通胀由0.78%升至1.49%。跨境电商企业可继续关注后续通胀变化，观察此次反弹是否具有持续性。

8月失业率：数据尚未发布

墨西哥7月失业率为2.9%，与6月持平。失业人数环比增加约1.98万人，但整体劳动力市场仍较为紧张。8月数据尚未公布，赴墨进行近岸外包建厂的中资企业仍需提前规划用工成本，并关注当地就业市场变化。

8月消费者信心指数：46.1，环比上升1.1

墨西哥消费者信心指数连续第三个月上涨，8月升至46.1，为12个月以来最高水平。消费者对家庭经济状况及未来经济前景的信心均有所改善。深耕拉美市场的商家可以持续关注消费需求变化，并结合实际销售情况调整家具、汽配等大件商品的营销和库存安排。

8月制造业PMI：49.8，环比下降1.5

墨西哥8月制造业PMI降至49.8，跌破50荣枯线，结束此前连续两个月的扩张。工厂产出减少成为主要拖累因素，原材料供应及运输环节的压力也进一步影响制造业表现。国内设备制造商及中间零部件B2B供应商需要密切关注外需变化，并评估当地制造业景气度对订单的影响。

数据来源：墨西哥国家统计和地理信息局（INEGI）、墨西哥央行（Banxico）、标普全球（S&P Global）

二、北美物流市场数据

美国主要港口

01 洛杉矶港：8月吞吐量955,907TEU

洛杉矶港8月完成955,907TEU，较7月的960,464TEU环比下降0.5%；进口重箱为500,302TEU，环比增长0.2%。总吞吐量同比下降0.3%，进口重箱同比下降0.8%。

6月至8月，洛杉矶港累计吞吐量突破290万TEU。1—8月累计处理量超过700万TEU，同比增长1.5%。当前货量仍受到关税因素推动的提前装运影响，随着部分进口商提前完成秋冬季备货，后续货量变化值得跨境卖家持续关注。

数据来源：洛杉矶港务局（Port of Los Angeles）

02 长滩港：8月吞吐量919,992TEU

长滩港8月完成919,992TEU，较7月下降0.9%；进口重箱为456,100TEU，环比下降2.4%。不过，同比来看，总吞吐量增长2.0%，进口重箱增长3.6%。

1—8月长滩港累计处理6,678,078TEU，同比增长1.3%。美西两大港8月货量均较7月有所回落，海外仓及物流运营团队可继续关注9月货量变化，并根据实际需求调整美西仓储资源配置。

数据来源：长滩港务局（Port of Long Beach）

03 纽约—新泽西港：6月吞吐量769,422TEU

纽约—新泽西港6月总吞吐量达到769,422TEU，同比增长11.9%，进口重箱为503,016TEU。上半年累计吞吐量约443万TEU，与2025年同期基本持平。

在多式联运规划方面，企业可继续关注美西港口与内陆铁路连接东部市场的运输组合，同时留意美东货量变化可能对内陆集疏运带来的影响。

数据来源：纽约新泽西港务局（PANYNJ）

04 萨凡纳港：8月吞吐量529,523TEU

萨凡纳港8月处理529,523TEU，环比增长5.1%，同比下降0.9%；进口重箱达到265,859TEU，环比增长5.5%，同比增长1.5%。

7—8月合计吞吐量突破103万TEU。港口运营效率持续改善，Garden City码头8月双程卡车平均周转时间为43分钟。对于在美国东南部有备货需求的企业而言，可以持续关注港口效率改善带来的物流优化空间。

数据来源：乔治亚州港务局（Georgia Ports Authority）

05 休斯顿港：7月吞吐量369,899TEU

休斯顿港7月集装箱吞吐量为369,899TEU，环比下降5.1%，同比下降6.0%；进口重箱为181,808TEU，同比下降3.0%。

上半年休斯顿港累计集装箱吞吐量约260万TEU，同比增长1%。目前8月官方数据尚未发布，后续仍需关注货量变化。对于当地备货企业而言，可提前做好拖车等本地运输资源安排，以降低提柜环节的不确定性。

数据来源：休斯顿港务局（Port Houston）

加拿大主要港口

01 温哥华港：7月进口重箱190,148TEU

温哥华港7月进口重箱吞吐量为190,148TEU，同比增长9.6%；当月总吞吐量达到358,576TEU，1—7月累计吞吐量为2,260,167TEU。

目前8月数据尚未发布。温哥华港持续推进港口扩建项目，在北美贸易环境变化的背景下，可作为企业供应链多元化布局中需要关注的运输节点。对于发往美国中西部市场的货物，也可以结合实际成本评估经温哥华中转的联运方案。

数据来源：温哥华港务局（Port of Vancouver）

02 鲁珀特王子港：7月吞吐量74,905TEU

鲁珀特王子港7月完成74,905TEU，其中进口重箱37,484TEU，1—7月累计吞吐量达到500,405TEU。8月数据暂未发布。

该港以船铁联运为主要优势，CANXPORT出口物流设施已于8月28日启用，初始年设计能力约40万TEU，并预留扩展空间。对于发往美国中西部的货物，可以将其作为备用运输线路进行成本和时效评估。

数据来源：鲁珀特王子港务局（Prince Rupert Port Authority）

03 蒙特利尔港：1—7月累计930,749TEU

蒙特利尔港1—7月累计集装箱吞吐量达到930,749TEU，同比增长0.73%。其中进口466,812TEU，同比增长3.37%；出口463,938TEU，同比下降1.79%。

目前8月数据尚未发布。随着新集装箱码头项目推进，蒙特利尔港仍是连接欧洲及北美市场的重要物流节点，对于同时布局欧洲和北美市场的出海企业，可继续关注其在供应链网络中的中转价值。

数据来源：蒙特利尔港务局（Montreal Port Authority）

墨西哥主要港口

01 曼萨尼约港：1—7月吞吐量2,455,953TEU

曼萨尼约港1—7月累计处理2,455,953TEU，同比增长11.7%，7月吞吐量达到384,691TEU，环比增长0.2%。8月数据暂未发布。

随着近岸外包趋势持续，港口货量保持增长。8月20—21日，Contecon码头通过“24/2”新规实现日均疏运进口集装箱2,000箱。对于物流运营团队而言，需要同时关注当地清关及内陆分拨效率，提前配置稳定的本地代理和运输资源。

数据来源：曼萨尼约国家港务系统管理局（ASIPONA Manzanillo）

02 拉萨罗卡德纳斯港：1—7月吞吐量1,582,996TEU

拉萨罗卡德纳斯港1—7月累计处理1,582,996TEU，同比增长7.0%。8月数据暂未发布。

目前APM Terminals二期扩建已经投运，年处理能力提升至200万TEU，三期工程同步推进；Hutchison Ports也已完成其码头50%的扩建工程。1—7月港口集装箱货物中，72%通过公路运输，28%通过铁路运输。对于计划在墨西哥布局仓储或生产基地的企业，可以结合当地业务需求评估公铁联运路线。

数据来源：拉萨罗卡德纳斯港相关港务机构

三、北美市场与物流趋势小结

从8月数据来看，美国和加拿大的消费、就业及制造业指标出现不同程度的分化，墨西哥则呈现消费者信心改善、制造业PMI跌破荣枯线的特征。物流方面，美西主要港口8月吞吐量较7月有所回落，但整体货量仍处于较高水平；美东、墨西哥部分港口则继续保持一定增长。

对于出海企业和跨境卖家而言，后续可重点关注消费需求、制造业景气度、港口货量以及区域物流通道变化，并根据市场数据及时调整库存、仓储和运输安排。