巴西ANTAQ启动集装箱滞期费规则复审，船东货主10月20日前可提交意见

巴西水运监管机构ANTAQ近日启动集装箱滞期费规则复审程序，复审对象为2021年第62号决议。船公司、货主及其他相关方可在10月20日前提交意见，目前复审仍处于证据收集阶段，尚未正式修改现行规则。

重点复审滞期费收取规则

此次复审以初步监管影响评估为基础，也是ANTAQ 2025年至2028年监管计划的一部分。此前，ANTAQ已明确集装箱超期还箱的费用责任划分。

按照相关规定，只有当集装箱未能按期归还是由于货方自身原因、过错或商业风险造成时，承运方才可以收取滞期费。如果延误是由承运人、指定码头或空箱堆场等方面的原因导致，则不得向货方收取滞期费。

此外，去年相关裁决还明确了滞期费计时规则：如果货方首次能够证明无法正常还箱，滞期计时应暂停，直到承运方提供有效的集装箱接收方式后再恢复计算。

巴西航线货主和货代需关注后续变化

目前，第62号决议仍处于复审阶段，相关规则尚未正式修订。不过，如果后续完成调整，集装箱还箱窗口以及滞期费用的责任划分和计算方式都可能随之发生变化。

对于经营巴西航线的货主和货代而言，现阶段可以重点关注ANTAQ后续征求意见及最终规则变化，并结合实际业务及时调整还箱安排和相关费用管理。