洛杉矶港文森特·托马斯大桥将封闭16个月，美线卡运成本或进一步上涨

洛杉矶港务局与加州交通局近日发布通知，因桥面老化，洛杉矶港重要通道文森特·托马斯大桥（Vincent Thomas Bridge）将启动翻新工程，项目投资约7.5亿美元，计划自2026年11月起封闭，并于2028年3月初重新开放，预计持续16个月。

该桥是进出洛杉矶港的关键通道，每日卡车通行量超过4600辆。长时间封闭预计将对港口集疏运和美线跨境物流带来持续影响。

一、车辆绕行或加剧道路拥堵

施工期间，卡车需要根据目的码头选择替代路线，改走北侧Heim桥或东侧长滩国际门户桥，再接驳I-710高速公路。

绕行将拉长运输距离，并可能加剧道路拥堵和码头排队。随之增加的燃油消耗与司机工时，也可能进一步推高拖车运输报价。

二、美线卡运面临多重成本压力

目前，美线卡车运输已经受到燃油价格上涨、司机短缺及运力下降等因素影响。大桥封闭后，运输效率可能进一步降低，多重压力叠加，部分运输需求甚至可能面临无人接单的情况。

对于跨境电商卖家和物流企业而言，除了关注海运费用变化，也需要提前评估港口拖车安排及后续配送时效。

三、提还柜与仓库预约需要提前规划

大桥封闭还可能增加提柜、还柜及运输调度的难度。如果错过码头预约窗口，或未能按时送达亚马逊仓库及海外仓，可能产生滞期费、车架费等额外支出，并造成货物上架延误。

建议相关企业提前了解替代路线，合理安排提还柜时间，并与拖车公司、货代及仓库保持沟通，尽量降低施工期间的运输延误和额外成本。