跨大西洋航线运价持续高位，10月船公司计划再涨2000至3000美元

跨大西洋航线现货运价近期仍维持高位。根据德路里世界集装箱指数（WCI），鹿特丹至纽约航段40尺集装箱报价为3121美元，同比上涨72%，并已连续一个多月维持在3000美元以上。

与此同时，船公司计划自10月1日起再次上调相关航线运价，涨幅预计为每40尺集装箱2000至3000美元。如果涨价计划落地，跨大西洋航线的运输成本或将进一步承压。

四季度供需错配推高运价

一家加拿大货代企业表示，今年四季度跨大西洋航线呈现较为明显的供需错配。

需求端方面，加拿大进口商正在将部分货量转向欧洲，带动欧洲方向运输需求增加。供给端则受到船公司停航措施影响，市场运力有所收缩，进而对运价形成支撑。

在这一背景下，该货代建议托运人尽早锁定舱位，减少对现货市场的依赖。对于涉及欧洲供应链的货物，还需要预留7至10天的运输缓冲时间，以应对航线时效变化。

亚洲至欧洲运价走势相反

与跨大西洋航线的上涨趋势不同，亚洲至欧洲航线近期运价出现回落。

同期，上海至鹿特丹航段运价环比下降4%，至3485美元。也就是说，目前上海—鹿特丹航线的报价高于鹿特丹—纽约航线，但前者处于下行趋势，后者则持续维持高位，两个主要航线的市场走势出现明显分化。

对于跨境卖家和外贸企业而言，四季度进入传统运输需求较为集中的阶段，当前不同航线之间的运价走势差异，也意味着后续制定备货和物流计划时，需要根据具体目的地及时调整运输安排。