深圳两家货代同步结业，25柜货物受影响，跨境卖家旺季前需警惕物流风险

来源：抖媒推 2026-09-18 10:27

两家货代同步发出结业函

9月15日，深圳货代圈传出消息，深圳*星国际供应链有限公司与深圳通国际供应链有限公司同步发布《结业函》，宣布停止经营。至少200名跨境卖家**的在途及在仓货物受到影响，涉及资金缺口达到千万级别。

两家公司给出的结业原因较为一致，均提到账户遭司法冻结。公开信息显示，深圳*星国际的账户于今年3月11日被冻结，深圳通的账户则于8月5日**被冻结。账户受限后，公司无法正常向码头、海外仓、订舱代理以及清关服务商支付费用，相关物流环节也随之受到影响。

从目前披露的情况来看，两家公司的资金缺口已经较为明显。其中，仅欧洲清关行欠款就达到700万元，欧洲码头费约100万元，美国仓租约100万元。

此外，还涉及订舱代理欠款约45万元和83万元、美国清关代理欠款约40万元、海外仓代理欠款约75万元，以及约45万元被冻结资金。

按照目前公开列出的金额计算，明确列出的欠款总额已达到943万元。

货物方面，目前共有25条柜子受到影响，其中美国有9条货柜已经到港但无法提取，欧洲海外仓积压12条，码头还有4条。

由于相关费用未能及时结清，海外仓和清关行暂缓放货，部分卖家的货物因此无法正常流转。

跨境物流通常存在较长的结算周期，即使货物已经发出，后续仍可能产生码头费、仓租、查验费等费用。随着处理时间拉长，卖家还可能面临滞箱费、转仓费、二次派送费等额外成本。

公司公告显示，两家公司已于9月1日停止接单，此后未再收取客户款项。欧洲在仓货物的最终处理期限暂定为9月25日，美国货物则保留4名员工继续处理后续事宜。

从卖家反馈来看，这场结业并非毫无征兆。

今年7月，卖家Jack曾在社交媒体上曝光相关经历。他在2026年初将货物交给这两家公司，对方当时承诺“45天必到”欧洲，Jack支付全款后，货物虽然抵达欧洲，但后续迟迟没有进展。

在多次催促货物过程中，Jack发现对接人的微信被拉黑，电话无人接听，群聊也被移除。他在社交媒体上表示，自己连续催促6个月、联系上百次都没有得到有效回应。

另一名卖家老刘则反馈，货物交出两个月后仍未派送，询问进度时，先被告知正在清关，随后又改称正在接受查验。还有卖家表示，4月份发出的货物至今未到，得到的回复则是“爆仓”。

从卖家公开反馈来看，部分订单经历了从承诺时效、延迟解释到联系困难的过程。

此外，今年7月，高*国际供应链曾被深圳市市场监督管理局宝安监管局列入经营异常名录，原因是“通过登记的住所或者经营场所无法联系”。这些公开信息也让部分卖家开始重新关注相关企业此前的经营状况。

比此次结业本身更受关注的，是部分卖家反复提及的另一种行业风险——更换公司名称或主体后继续经营。

有卖家在社交媒体上反馈，深圳*星和深圳通**并非首次出现类似问题，并认为相关企业可能通过更换公司名称、重新注册等方式继续经营，并以低价吸引客户。

不过，关于具体企业之间的关联关系以及此前是否存在类似经营行为，目前仍应以工商、司法等公开信息及后续调查结果为准。

对于跨境物流行业来说，物流链条较长，加上卖家与服务商之间存在一定的信息差，新卖家在选择货代时，很难仅凭报价判断企业的经营风险。一旦出现货物滞留，卖家还可能面临库存、销售周期以及后续维权等多重问题。

目前，两家公司负责人已无法取得联系，办公场所也已无人办公。部分受影响卖家已经自发组建维权群，并尝试通过法律途径追讨损失。

9月已经过半，跨境电商旺季临近，此次事件也再次提醒卖家关注物流服务商的经营风险。

选择货代时，除了价格和运输时效，还可以关注企业成立时间、注册资本、实缴情况、涉诉记录以及关联公司情况等信息，尽可能了解服务商的基本经营状况。

同时，旺季备货也不宜将全部货物集中在同一家物流服务商手中。适当分散物流渠道，可以降低单一服务商出现经营问题后对整体库存和销售计划造成的影响。